W decydującą fazę wchodzą prace budowlane przy przebudowie byłej już trasy DK 1 na autostradę A1, które toczą się również na terenie gminy Rędziny. Właśnie uruchomiony został węzeł autostradowy w Kościelcu.
Końca dobiegły już realizowane na zlecenie gminy Rędziny prace przy budowie liczącej sobie 469 m nowej drogi w Kościelcu, stanowiącej połączenie drogi mającej powstać wzdłuż autostrady (w celu zwiększenia możliwości wjazdu i zjazdu z autostrady) z istniejącą infrastrukturą drogową.
W najbliższych miesiącach zakończyć powinny się też roboty przy budowie samej autostrady na odc. E, czyli od granicy woj. śląskiego i łódzkiego do funkcjonującego już w ramach wykonanej wcześniej autostradowej obwodnicy Częstochowy węzła Rząsawa. Termin finalizacji to czerwiec 2022 r. Zdecydowana większość prac została już jednak wykonana.
Węzeł gotowy, trzy pasy ruchu do dyspozycji
Wczoraj 21 grudnia 2021 r. uruchomiony został węzeł autostradowy w Kościelcu (obecnie noszą nazwą „Mykanów”), który – jak wcześniej podkreśla Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – „służy bezkolizyjnemu połączeniu drogi powiatowej nr 1059S (gmina Mykanów) z autostradą A1 i zapewni relacje w połączeniu z drogą powiatową nr 1059S dla kierunku Mykanów-Kościelec”.
– Właśnie została udostępniona druga jezdnia od obwodnicy Częstochowy do Kruszyny, wraz z drugim wiaduktem nad linią kolejową w sąsiedztwie węzła Częstochowa Północ. Jadąc w kierunku północnym, aż do Kamieńska, kierowcy będą mieć do dyspozycji trzy pasy ruchu. W kierunku przeciwnym taki układ pasów będzie od Kamieńska do Kruszyny, a dalej dwa pasy ruchu. Do zakończenia robót będzie to nadal plac budowy, z ograniczeniem prędkości do 100 km/h – poinformował wczoraj Oddział Katowice GDDKiA.
Dyrekcja zaznacza, że od sprzyjających warunków pogodowych zależy czy jeszcze w tym roku na śląskim odcinku A1 kierowcy pojadą trzema pasami w obu kierunkach. Zmian należy spodziewać się również na odcinku Kamieńsk – Radomsko w województwie łódzkim. Na całym, blisko 17-kilometrowym odcinku kierowcy będą mieli do dyspozycji dwie jezdnie po trzy pasy ruchu.
56 km w śląskim i łódzkim jeszcze w tym roku?
– Jest duża szansa, że jeszcze w tym roku kierowcy na A1 pomiędzy Tuszynem i obwodnicą Częstochowy zyskają łącznie blisko 56 kilometrów dwujezdniowej trasy, o trzech pasach ruchu w każdym kierunku. Do wykonania pozostała jeszcze zmiana oznakowania poziomego na 6-kilomterowym odcinku od Kruszyny do rejonu wiaduktu nad linią kolejową w sąsiedztwie węzła Częstochowa Północ. Jeśli wystąpią sprzyjające warunki pogodowe, w szczególności brak opadów atmosferycznych, jeszcze w tym roku zostanie udostępniony pełny trzypasowy przekrój dwujezdniowej autostrady – zwraca uwagę GDDKiA.
Cały odcinek E, którego częścią jest węzeł w Kościelcu, liczy sobie 16,9 km. Jednocześnie powstaje ponad 60-kilometrowy odcinek od granicy woj. śląskiego i łódzkiego do Tuszyna, czyli w granicach województwa łódzkiego (koszt całości to ponad 2,8 mld zł). Tu też prace są już na zaawansowanym etapie.
– Wszystko wskazuje na to, że przed końcem roku oddany zostanie pierwszy odcinek zachodniej jezdni między Piotrkowem Trybunalskim i Kamieńskiem. Chodzi o niespełna trzy kilometry od węzła Piotrków Trybunalski Południe w kierunku Katowic. Na przyszły rok pozostanie więc do ukończenia jeszcze niespełna 22 km jezdni. Realizacja odcinka Piotrków Trybunalski – Kamieńsk zakończy się w III kw. przyszłego roku. Tym samym autostradą A1 przejdziemy z okolic Gdańska do granicy z Czechami w czasie ok. pięciu godzin z przerwą na odpoczynek – wylicza Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Pierwsze pojazdy na udostępnionym odcinku A1. Fot. GDDKiA
